中国高铁最大跨度多塔矮塔斜拉桥首个主塔封顶

　　中新社安徽黄山6月2日电 (记者 张强)位于安徽省黄山市太平湖风景区的池(州)黄(山)高速铁路太平湖特大桥首个主塔2日顺利封顶。

　　池黄高速铁路是武(汉)杭(州)快速高铁网的重要组成部分，全长125.1公里，设计时速350公里，估算总投资183.7亿元人民币。池黄高铁建成后，将成为串联皖南两山一湖(九华山、黄山、太平湖)核心景点的黄金旅游线路。

图为航拍在建中的太平湖特大桥。(无人机照片) 中新社发 樊成柱

　　当日，翠山环抱的太平湖云雾缭绕、波光粼粼，太平湖特大桥横亘峡可视对讲门禁谷之间。据了解，该桥设计为白鹭造型，白色塔梁及斜拉索将在湖面勾勒出一只展翅翱翔的白鹭。

　　太平可视门铃湖特大桥由皖赣铁路安徽有限责任公司承建、中国铁建大桥工程局集团施工，是池黄高铁全线唯一控制性工程，全长926.1米，采用双线三塔矮塔斜拉桥，两个主跨均为228米，为目前中国高铁多塔矮塔斜拉桥中最大跨度。

图为施工现场。 中新社记者 张强

　　据中国铁建大桥工程局集团池黄铁路站前三标项目常务副经理高强介绍，池黄高铁太平湖特大桥主塔采用矩形截面，桥面以上高47.23米。采用整体定型钢模板施工，定型钢模集施工操作平台与安全防护平台于一体，标准节段为6米，共分8个节段施工。

　　太平湖特大桥于2022年初进入上部结构施工，下一步将进行主梁和挂索施工，预计2022年底合龙。(完)

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