浙江宁波开通“集改散”新航线 解企业“等米下锅”之急

　　家家安宁波6月8日电(林波 麻宏宇)近日，装载8933吨氢氧化镍的“兴和快运”轮在浙江宁波镇海港埠公司码头10号泊位顺利接卸完毕离港，同时同一航线的“为邦前程”轮完成货物检验，正式开始卸货。

　　近2万吨氢氧化镍集中到港，不仅为企业解了燃眉之急，也标志着宁波舟山港首条大宗散装氢氧化镍航线进入常态化运输。

　　这是宁波多部门为企业纾困解难中的一幕。

　　据了解，氢氧化镍是制备三元电池的重要材料，因其具备高能量密度、轻量化和低温性能等方面优势，广泛应用于新能源汽车产业、消费类电子产业和储能产业。

　　在三元材料需求高速增长的同时，原有水上集装箱运输供应链却因为运力不足、运价上涨等原因告急，浙江省内一家大型新材料公司就出现了“等米下锅”的情况。

　　“我们负责这家公司从印度尼西亚至衢州工厂段的物流运输服务，之前都是通过集装箱进口。随着后方生产需求和运价变化，他们希望能为企业提供更多生产原料，在保障原料供给的同时，为企业降本增效。”宁波港船务货运代理有限公司镇海分公司副经理胡浩表示，在得到宁波海事等部门支持后，宁波镇海港区于5月开辟了大宗散装氢氧化镍国际物流绿色专线。

船舶靠泊现场。　麻宏宇

　　开通新航线也意味着货物包装方式、运输方式有了新变化。

　　为此，海事部门主动对接，开展点对点指导，在船舶进港前指导并帮助货主、代理单位审核船舶货物适装性和货物包装符合性，帮助船舶熟悉港口航路等情况，保障新航线顺利投运。

　　“海事部门在第一时间协同码头强化安全准入与风险研判，明确船舶靠泊接卸方案，在船舶进出港期间，安排海事主力船艇全程护航，同时通过数字化平台对船舶航行作业全过程实施无线门铃电子监控，确保船舶靠泊与作业安全稳定。”宁波镇海海一键报警呼叫事处招宝山海巡执法大队大队长刘颜如是说。

　　据刘颜介绍，联动机制升级后，“兴和快运”轮自进港至卸货完毕总共用时仅5天，相较第一艘试运船舶在港时间整体压缩超过60%。(完)

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